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「電動平衡車」 四海飄泊熱

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發表於 2016-12-29 15:02:45 |顯示全部樓層
本帖最後由 applered 於 2016-12-29 15:05 編輯

現在路上真的蠻常見這些平衡車


智能新思維 遨遊綠載具
隨著技術突破與成熟,眾多數位產物如雨後春筍般見世,更利基於親民化價格,順利深入尋常百姓家,至此冠上科技豐年祭也不為過,屋內客廳逐漸可見VR虛擬實境裝置、IoT物連網智慧家居、機器人大軍等,甚至馬路上、市井間也越來越「綠化」,更多元豐富環保載具備受重視,尤其當電動平衡車的輪跡踏遍大街小巷時,不禁令人雙眼一亮,在目光牽引下與心動之際,不如馬上行動,準備就緒一蹬而上,彷彿站立於夢想高台,代「步」出征留下美好「騎」蹟~
然而,就算沒騎過電動平衡車,至少也見識過路上「行人飄」,每當與平衡車友擦身而過,伴隨而來的是妹子們在耳後輕聲傳來一句好帥唷~或是小朋友用崇拜偶像的眼神喊著好酷唷~雖然哥/姐心知肚明不是指人而是車,但這新世代「個人化載具」,儼然成為新一代「把妹神器」,練習時牽牽小手是必要,每日朝夕相處、悉心指導可靠模樣,完全直搗女孩心,同樣的當父母帶著孩子一同嘗試時,那雙手緊握的依存感與參與成長的過程,再再延長親子情感的賞味期限~
咳~當然這都只是電動平衡車的附加價值,這台藉由陀螺儀來感應身體重心變化,進而驅使馬達前進或後退移動,看似需要絕佳平衡感才能達成,事實上,就如同兒少時期學習腳踏車一樣,任何人只要抓到訣竅都能快速上手,工作應用方面,以平衡車取代步行或自行車,輕巧隨行、使用便利且無須鎖車的優點立竿見影;而在生活遊憩中,也不再為了找離目的地最近的停車場煩惱,來到旅遊景點,也不必大排長龍排隊等待得來不易的車位,面面俱到傳遞全新生活方式。
此外,若回歸產品本身,無論雙輪或獨輪平衡車都將是智能運具代表,內建新穎的智慧硬體技術,讓玩家可在App即時查看電量、時速等基本數據,還能進一步固定馬達鎖車防竊等實用性功能,外觀「顏值」也是現今眾所之的,不但依據當地潮流加以設計改良,並配備自訂義燈光閃爍彰顯個人特色,打造我型我色的騎乘態度!
本月潮品集「電動平衡車」種類別
隨著科技突飛猛進與技術成熟下,當今交通載具也隨之日新月異,雖然電動平衡車早已在過外盛行多年,但台灣在近兩年才逐漸普遍與流行,主要歸功於Ninebot小米國際版推出即獲空前成功,不但價格平易近人,規格與調控也較完善,然而,「雙輪平衡車」可謂敲門磚代表作,其簡單易上手特性適合入門,再加上感染力和傳染度高,任何人都能在5分鐘抓到訣竅,20分鐘即能熟練,產品技術和CP值顯然達到巔峰,不過深度與挑戰性較淺,無法變換出更多花招。
因此,常有雙輪車玩家會跳槽轉玩「獨輪車」,其無論在電機、控制板、輪胎或車殼都集中密合在小空間中,在結構上已是車體最大極限,也是所有平衡車的終極型態,其中輪徑夠大、通過性佳且相似於腳踏車,體積卻能縮小近三倍,以利外出攜帶方便和有效節省空間運用,在速度上普遍比雙輪快,也因單輪夠窄,經過狹小路段時更靈活自如,不過獨輪車學習難度高,滿足部份願意花時間學和平衡感較好的人,然而,通常能輕鬆操控單輪後便回不去雙輪車,黏著度相當高。雖然電動平衡車初期定位為解決短程距離移動與生活代步,但多數廠商已將電力提升至3、40公里續航,亦能成為娛樂遊憩使用,讓使用者上路時不必憂心電力不足的壓力。
明日世界 智能出行!
2016年年初於CES消費電子展上,首見Intel與Ninebot、小米合作發表全新品Mini Robot,將原本的小米九號中間腳控桿頂端改良為顯示螢幕,再加裝機械手臂後即搖身一變為機器人,不僅只有一般騎乘功用,還內建RealSense實感技術相機,可拍照、語音控制、連結智能家電,更能自動避障和記憶主人身形緊緊跟隨,可望帶來更廣泛的運用面,預計於今年12月上市。然而,除了電動獨輪車與雙輪車引領風騷外,今年第四季微電動車和電動滑板車也紛紛亮相,將平衡車思維融入傳統腳踏車與滑板車中,仍以電池動力取代人力,整體往更智能、選擇更多元的面向發展,未來在交通工具上也將突破短途,朝向中長途方向邁進。
獨輪車
A.整車重量約12至14Kg輕薄小巧易攜,承載重量為120Kg、最高時速為25Km。
B.獨輪車兩側面板皆可自訂義閃爍亮燈,除了美觀與個性化展現外,夜間騎乘更安全;大部分雙輪平衡車機種亦具感應式頭燈、倒退警示燈增加能見度,甚至在左右轉時會自動跳燈示意。
C.機身具備IP54生活防水等級,可因應一般積水路面和戶外小雨情況,不得於豪大雨或強力水柱環境使用,凡於雨天或潮溼地騎乘後務必擦拭乾淨。
電動平衡車
D.電動平衡車主要以身體傾斜角度操控車子前後左右移動,幅度越大則速度越快;而雙輪車特別是以膝蓋微頂腳控桿來控制輪速差,以力道影響轉彎弧度。
E.可透過藍芽連結App更新韌體、遙控、車況整段、數據顯示、鎖車防竊、靈敏度、限速等個人化設定,量身配置智慧出行~
周邊配件
F.周邊配件可自行安裝水壺架、客制化車殼、延長手控桿提升操控性及助力拉杆,進入室內可像行李箱拉著走,玩家亦可隨身配戴電子鈴示警前方路人,避免發生碰撞。
採購金律
金頭腦激盪
現行時速25Km以下、重量低於40公斤的電動載具被歸類為慢車,而電動平衡車即屬這一環,日常出行可騎在自行車道上,並且避免於室內公共場所或部分被列為禁止騎乘自行車的觀光景點使用,此外,現有許多電動平衡車小品牌廠商為提升競爭力,內建高速電機,促使其基本時速為30Km起跳,對於追求速度感的玩家充滿吸引力,若在車流量少的郊區鄉野處使用尚可,不過一旦行駛在車水馬龍的大城市中則危險性大增,因此,即使樂行跟Ninebot在速度上被稱為乖寶寶不敢使壞,但為保固自身安全,騎士們皆該遵守使用規範。

金手指神算
根據統計電動平衡車主要銷售族群落在30至55歲為最大區間,20多歲左右青少年約占2成,甚至喚起少數70、80歲年長者兒時對獨輪車的回憶,進而躍躍欲試不服老,更多是家庭成員一人一台,外出時全家總動員增添親子樂趣,然而車友間彼此向心力強,時常呼朋引伴聚會討論與分享使用經驗。
此外,目前市占比來看,獨輪車占三成、雙輪車約占七成,時速從最初15Km,至今主流速度為20到25Km/h,電池續航力以70公斤騎士均速15公里的狀況下,最遠可騎乘48Km左右;至於價位區部分,雙輪車約為1萬4千5至2萬千5元,而單輪落在1萬6到3萬元不等。

金智慧輔助
現階段電動平衡車亦融入智慧化的思維,大廠整合軟硬體推出專有App,大部分作為硬體設定、互動和韌體更新為主,即使硬體元件大同小異,但軟體程式調教卻差異大,藉由軟體優化整體騎乘感、解決某些Bug,譬如新增Shipping Mode,避免運送途中誤啟動造成空轉磨損等設計。
以納恩博「Ninebot&Segway」和樂行「INMOTION SCV Bluetooth Version」App來說,可透過手機連接後顯示當前時速、百分比電量、單趟數據等,甚至騎乘總里程資訊也一清二楚,更特別著重在互動部分,能於機殼外觀上自定義頭尾燈光開關、顏色和閃爍方式等,還可自行調控騎乘靈敏度,並且設置社交功能,在App上觀看到附近車友和傳遞訊息凝聚車友。


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發表於 2016-12-30 13:29:00 |顯示全部樓層
電動平衡車在路上還滿常看到的
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